주4.5일제
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경기버스 4,130대, 30일 첫차부터 멈추나? — 찬성 97.7%·광역버스 942대, 29일 오후 3시 조정 회의와 주 4.5일제 쟁점, 내 노선 확인법과 출근길 대안
경기 버스 노조가 찬성 97.7%로 파업을 가결하고 10월 30일 첫차부터 29개 업체 4,130대(광역버스 942대) 운행 중단을 예고했습니다. 임금 21.56%·30% 인상과 주 4.5일제 쟁점, 29일 조정 회의, 내 노선 확인법과 출근길 대안을 정리했습니다.
주 4.5일제, 월급 같아도 시급은 다르다 — 월 1회 휴무는 그대로, 주 35시간은 14% 상승: 방식별 통상시급·야근수당 모의 계산과 생산성 8% 높인 회사 사례
노사발전재단이 공개한 워라밸+4.5 우수사례에서 월 1회 유급휴무를 도입한 제조업체는 생산시간을 8%, 주 35시간제를 도입한 IT업체는 보고서 작성시간을 75% 줄였습니다. 월급이 같아도 방식에 따라 통상시급과 야근수당 단가가 달라지는 이유를 월급 300만 원 모의 계산으로 정리했습니다.
택배기사는 왜 아직 주 6일일까 — 주 4.5일제 시대 '수입 감소 없는 주 5일제' 쟁점: 하루 쉬면 16.7% 줄어드는 수수료 구조와 사회적 대화 현황
10월 18일 택배기사 약 3,000명이 쿠팡에 사회적 대화 참여와 수입 감소 없는 주 5일제를 요구했다. 건당 수수료 구조에서 주 6일→5일이 수입에 주는 영향을 가정 계산으로 보고, 사회적 대화 경과와 소비자 영향을 정리했다.
주 4.5일제 정부 지원금 연 720만원 총정리 — 4.5 플러스 워라밸 프로젝트 신청 자격과 도입 유형
정부가 주 4.5일제 도입 기업에 1인당 연 최대 720만 원의 인건비를 직접 보전하는 '4.5 플러스 워라밸 프로젝트'를 추진하며 당초 목표(220곳)를 157% 뛰어넘은 357개 기업이 참여했습니다. 제조업이 41%에 달할 만큼 현장 반응이 뜨거운 가운데 지원금 지급 조건, 4가지 근무 단축 모델, 필수 자격 요건과 신청 체크리스트를 상세히 정리했습니다.
금융노조 9월 4일 총파업 예고, 주 4.5일제 쟁점 및 은행 이용 영향 총정리
전국금융산업노동조합(금융노조)이 주 4.5일제 도입, 임금 인상, 국책은행 지방이전 저지를 요구하며 9월 4일 1차 총파업을 예고했습니다. 파업 핵심 쟁점 3가지와 시중은행 이용 시 영향 및 대처법을 총정리했습니다.